1. כללי
סדרת HD לחץ אוויר גבוה DTH מתוכננים כמקדח פטיש. עם זאת, הם נבדלים ממקדחי סלע אחרים באמצעות פעולה רציפה כלפי מטה כנגד המקדחה.
אוויר דחוס מובל אל מקדחת הסלע דרך מחרוזת צינור השמיר. אוויר פליטה יוצא דרך חור במקדחה ומשמש לניקוי חור המקדחה. הסיבוב מועבר מיחידת סיבוב וכוח ההזנה מההזנה מועבר למקדח DTH דרך צינורות המקדחה.
2. תיאור טכני
שמיר DTH כולל צינור מוארך צר המכיל בוכנת פגיעה, צילינדר פנימי, מפיץ אוויר, שסתום סימון. המשנה העליונה האמיתית והמושחלת מצוידת בחריץ מפתח והברגה לחיבור לצינורות המקדחה. החלק הקדמי, בדיקת הנהג, מצויד אף הוא בהברגה, סוגר את שוק הסיביות המצוידות ב-splines ומעביר כוח הזנה כמו גם סיבוב למקדחה. טבעת עצירה מגבילה תנועות ציריות של המקדחה. מטרת שסתום הסימון היא למנוע חדירת זיהומים למקדחת הסלעים כאשר ה-pressdair סגור. במהלך הקידוח, המקדחה נמשכת בתוך ה-DTH ונלחצת כנגד צ'אק ההנעה. הבוכנה פוגעת ישירות במשטח הפגיעה של שוק הקצה. ניפוח אוויר מתרחש כאשר הביט מאבד מגע עם תחתית החור.
3. תפעול ותחזוקה
- צ'אק ההנעה והמשנה העליונה מושחלים לתוך הצילינדר עם הברגה ימנית. המקדחה חייבת להיות מסובבת תמיד עם סיבוב ימני.
- התחל לצווארון עם מצערת מופחתת למנגנון הפגיעה והאכלה, תן לביט לפלס את דרכו מעט לתוך הסלע.
- חשוב שכוח ההזנה יותאם למשקל מיתר המקדחה. יש לתקן את הכוח ממנוע ההזנה במהלך הקידוח, בהתאם למשקל המשתנה של מחרוזת המקדחה.
- מהירות הסיבוב הרגילה עבור DTH נעה בין 15-25 סל"ד. הגבול העליון מייצר בדרך כלל את קצב היצירה הטוב ביותר, עם זאת, בסלע שוחק מאוד, סל"ד צריך להיות על מנת למנוע בלאי יתר של המקדחה.
- סתימה או התערבות של החור, יכולה להוביל למקדחה תקועה. לכן עדיף לנקות את החור במרווחים קבועים, על ידי ביצוע ניפוח אוויר עם מקדחת הסלע.
- פעולת חיבור היא רצף העבודה שבו מקדחה למטה-החור צפויה לחוות זיהום, דרך חיתוך וסוגים שונים של זיהומים הנופלים במורד החור. לכן, הקפד לכסות תמיד את קצה החוט הפתוח של צינור מקדחה במהלך ההצטרפות. ודא גם שצינורות המקדחה נקיים מחיתוכים ולכלוך.
- לא ניתן להדגיש יתר על המידה את החשיבות של שימון נכון של מקדחת הסלע. בשימון נאות מזרז בלאי ויכול להוביל אי פעם להתמוטטות.
4. איתור תקלות
תקלה (1): שימון לקוי או ללא, גורם לעלייה בבלאי או לניקוד
סיבה: שמן לא מגיע למנגנון הפגיעה של מקדחת הסלע
תרופה: בדוק את הסיכה, הוסיף שמן במידת הצורך, או הגדל את מינון הסיכה
תקלה (2): מנגנון ההשפעה אינו פועל, או פועל עם השפעה מופחתת.
סיבה:
① אספקת האוויר מעורפלת או חסומה
②מרווח גדול מדי, בין הבוכנה לצילינדר החיצוני, או בין הבוכנה לפנים, או בין הבוכנה למפיץ האוויר.
③ מקדחה מלווה בחסרי התאמה
④כשל בוכנה או כשל בשסתום הרגל.
תְרוּפָה:
①בדוק את לחץ האוויר. בדוק שמעברי האוויר עד למקדח הסלע פתוחים.
②פרק את מקדחת הסלע ובדוק את הבלאי, החלף חלק בלוי.
③פרק את מקדחת הסלע ושטוף את כל הרכיבים הפנימיים
④פרק את מקדחת הסלע החלף את הבוכנה השבורה או השב קצה חדש.
תקלה (3): המקדחה והצ'אק הנהג איבדו
סיבה: מנגנון ההשפעה פעל ללא סיבוב יד ימין.
תרופה: דגים את הציוד שנפל בעזרת כלי דיג. זכור להשתמש תמיד בסיבוב ימני, הן בעת הקידוח והן בעת הרמת מיתר המקדחה.
זמן פרסום: 15 באוגוסט 2024