מפוח בורג ללא שמן
מפוח בורג נטול שמן Kaishan מאמץ את פרופיל רוטור הבורג ביעילות גבוהה שפותח על ידי טכנולוגיית מחקר ופיתוח עצמאית. רוטורי היין והיאנג של המנוע הראשי מסתמכים על זוג גלגלי שיניים סינכרוניים בעלי דיוק גבוה כדי להתערב ולפעול, והמיסבים ותא הדחיסה אטומים. אין שמן בתא הדחיסה, מה שמספק ללקוחות אוויר נקי ונטול שמן.
עם דחיסה פנימית במהלך הפעולה, יש לו יעילות תרמית גבוהה מאזן כוח טוב, שניתן להתקין ללא בסיס פחות פעימות זרימת אוויר, הפחתת רעש מאוד מערכת בקרה משולבת, ללא השגחה ושלט רחוק שסתום סימון משולב, שסתום שחרור לחץ יתר, פריקת הפעלה אופציונלית שסתום יחידת הנעת רצועה יכולה להיות מצוידת במנוע ובמהפך בתדר משתנה יחידה המחוברת ישירה מצוידת באופן סטנדרטי במנוע מגנט קבוע בתדר משתנה ובמהפך.
מאפיינים טכניים:
● יעילות גבוהה: עקומת ביצועים מצוינת, המבטיחה אמינות גבוהה, יותר חיסכון באנרגיה ויותר הגנה על הסביבה.
● רעש נמוך: רמת הרעש עומדת בתקנים לאומיים.
● חיים ארוכים: נעשה שימוש בכל המסבים המיובאים של SKF במהירות גבוהה, חיי המיסבים הם > 100,000 שעות, וחיי השירות בתכנון של המכונה כולה עולה על 30 שנה.
● ויסות זרימה גמיש: בעת שימוש בקרת PID של ממיר תדרים, ניתן לשלוט במדויק על נפח הגז בטווח מסוים, בהתאמה מושלמת לתנאי השימוש בגז של המשתמש, ותפעול חסכוני יותר באנרגיה
● שיטות בקרה מרובות: ניתן לבחור בקרת תכולת חמצן או בקרת לחץ בהתאם לצרכי הלקוח.
●טכנולוגיה משולבת מובילה:
יחידת אינוורטר משולבת באחד;
התקנה פשוטה, פעולה יציבה, יכולה לשלב ממיר תדר ובקר.
● תחזוקה קלה: נעשה שימוש במנוע סטנדרטי ומארח סטנדרטי, עם חיבור רצועה גמיש או חיבור ישיר, הנוח לתחזוקה באתר
יישומים:
אוורור שפכים, תהליך הומוגניזציה, רתיעה של גז-מים, הסרת גופרית בחמצון, שינוע פנאומטי, תעשיית ביו-פרמצבטיקה (תסיסה), תעשיית דפוס, תעשיית ייצור נייר, גלוון, טקסטיל
דֶגֶם | מִפרָט | לחץ (kpa) | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | קוטר מוצא | מידות |
JNF(V)100-xxx | 1 | זרימה נומינלית (מ³/שעה) | 271 | 266 | 262 | 260 | 258 | 256 | 255 | 253 | 252 | 251 | DN80 | L-1380 W-1060 H-1520 |
הספק מנוע (kW) | 4 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | ||||
2 | זרימה נומינלית (מ³/שעה) | 307 | 301 | 297 | 295 | 292 | 290 | 289 | 287 | 285 | 284 | |||
הספק מנוע (kW) | 4 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | ||||
3 | זרימה נומינלית (מ³/שעה) | 358 | 352 | 346 | 344 | 341 | 338 | 337 | 335 | 333 | 332 | |||
הספק מנוע (kW) | 5.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | ||||
4 | זרימה נומינלית (מ³/שעה) | 398 | 391 | 385 | 382 | 379 | 376 | 375 | 372 | 370 | 368 | |||
הספק מנוע (kW) | 5.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||
5 | זרימה נומינלית (מ³/שעה) | 438 | 430 | 424 | 421 | 417 | 414 | 413 | 410 | 407 | 406 | |||
הספק מנוע (kW) | 5.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | 15 | 18.5 | ||||
6 | זרימה נומינלית (מ³/שעה) | 489 | 480 | 473 | 470 | 465 | 462 | 460 | 457 | 454 | 453 | |||
הספק מנוע (kW) | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | 15 | 18.5 | 18.5 | ||||
7 | זרימה נומינלית (מ³/שעה) | 549 | 539 | 531 | 528 | 523 | 519 | 517 | 514 | 511 | 5.9 | |||
הספק מנוע (kW) | 11 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 22 |