1. בדוק באופן קבוע את שמן ההידראולי.
אסדת קידוח DTH בבור פתוח היא רכב חצי הידראולי, כלומר, מלבד אוויר דחוס, פונקציות אחרות ממומשות באמצעות המערכת ההידראולית, ואיכות השמן ההידראולי היא קריטית לפעילותה התקינה של המערכת ההידראולית.
① פתחו את מיכל שמן ההידראולי ובדקו האם צבעו שקוף ובהיר. אם הוא התחלב או התבלה, יש להחליפו באופן מיידי. אם תדירות הקידוח גבוהה, שמן ההידראולי מוחלף בדרך כלל כל שישה חודשים. אין לערבב שני נוזלים הידראוליים!
② שמן הידראולי המצויד במתקן הקידוח הוא שמן הידראולי עמיד בפני שחיקה, המכיל נוגדי חמצון, חומרים נגד חלודה, חומרים נגד הקצפה וכו', שיכולים למנוע ביעילות שחיקה מוקדמת של רכיבים הידראוליים כגון משאבות שמן ומנועים הידראוליים. שמנים הידראוליים עמידים בפני שחיקה נפוצים הם: YB-N32.YB-N46.YB-N68 וכו'. ככל שמספר הסיום גדול יותר, כך הצמיגות הקינמטית של השמן ההידראולי גבוהה יותר. בהתאם לטמפרטורות סביבה שונות, בקיץ משתמשים בדרך כלל בשמן הידראולי YB-N46 או YB-N68 עם צמיגות גבוהה יותר, ובחורף משתמשים בשמן הידראולי YB-N32.YB-N46 עם צמיגות נמוכה יותר. לאור העובדה שעדיין קיימים כמה דגמים ישנים של שמן הידראולי עמיד בפני שחיקה, כגון YB-N68, YB-N46, YB-N32 וכן הלאה.
2. יש לנקות באופן קבוע את מיכל השמן ואת מסנן השמן.
זיהומים בשמן הידראולי לא רק יגרמו לכשל של שסתומים הידראוליים, אלא גם יחמירו את הבלאי של רכיבים הידראוליים כגון משאבות שמן ומנועים הידראוליים. לכן, הקמנו מסנן יניקה של שמן ומסנן החזרת שמן על המבנה כדי להבטיח את ניקיון השמן המסתובב במערכת. עם זאת, עקב בלאי של רכיבים הידראוליים במהלך העבודה, הוספת שמן הידראולי תחדור בטעות לזיהומים, ולכן ניקוי קבוע של מיכל השמן ומסנן השמן הוא המפתח להבטחת ניקוי השמן. ניתן למנוע כשל במערכת ההידראולית ולהאריך את חיי השירות של רכיבים הידראוליים.
① מסנן יניקת השמן המשופר מותקן מתחת למיכל השמן ומחובר לפתח יניקת השמן של משאבת השמן. בשל פונקציית הנעילה העצמית שלו, כלומר, לאחר הסרת רכיב המסנן, מסנן השמן יכול לסגור את פתח השמן באופן אוטומטי ללא דליפה. בעת הניקוי, פשוט פתחו את רכיב המסנן ושטפו אותו בשמן סולר נקי. יש לנקות את מסנן יניקת השמן פעם בחודש. אם מתגלה שרכיב המסנן פגום, יש להחליפו מיד!
② מסנן החזרת השמן מותקן מעל מיכל השמן ומחובר לצינור החזרת השמן. בעת הניקוי, פשוט פתחו את רכיב המסנן ושטפו אותו עם סולר נקי. יש לנקות את מסנן החזרת השמן פעם בחודש. אם רכיב המסנן פגום, יש להחליפו מיד!
③ מיכל השמן הוא נקודת הצומת של יניקת השמן והחזרת השמן, והוא גם המקום בו זיהומים נוטים להצטבר ולהתרכז, לכן יש לנקות אותו לעתים קרובות. פתחו את פקק השמן מדי חודש, שטפו חלק מהשמן מהזיהומים בתחתית, נקו אותו היטב כל שישה חודשים, שחררו את כל השמן (מומלץ לא להשתמש בו או לסנן אותו מספר פעמים), והוסיפו שמן הידראולי חדש לאחר ניקוי מיכל השמן.
3. יש לנקות את מסיכה בזמן ולהוסיף שמן סיכה.
מתקן קידוח במורד הבור מבצע קידוח סלעים דרך המכבש. שימון טוב הוא תנאי הכרחי להבטחת פעולה תקינה של המכבש. מכיוון שלעתים קרובות יש מים באוויר הדחוס והצינור אינו נקי, לאחר תקופת שימוש, כמות מסוימת של מים וזיהומים נשארת לעתים קרובות בתחתית המכבש, דבר שישפיע על השימון ועל חיי השירות של המכבש. לכן, כאשר מתגלה שאין שמן במכבש או שיש לחות וזיהומים במכבש, יש להסירם בזמן. בעת הוספת שמן סיכה, יש לסגור תחילה את שסתום היניקה הראשי, ולאחר מכן לפתוח את שסתום ההלם כדי לסלק את שאריות האוויר בצינור ולמנוע נזק. פעולה ללא שמן סיכה אסורה בהחלט!
4. בצע עבודה טובה בהפעלת מנוע דיזל ובהחלפת שמן.
מנוע הדיזל הוא מקור הכוח של המערכת ההידראולית כולה, דבר המשפיע ישירות על יכולת הטיפוס של אסדת הקידוח. כוח הנעה (שיפור), מומנט סיבוב, יעילות קידוח סלעים ותחזוקה בזמן הם תנאים מוקדמים לתפקוד תקין של אסדת הקידוח.
① יש לבצע הרצה של מנועי דיזל חדשים או משופצים לפני השימוש כדי לשפר את האמינות ואת אורך החיים הכלכלי של מנוע הדיזל. יש להפעיל אותם במשך 50 שעות בפחות מ-70% מהמהירות המדורגת וב-50% מהעומס המדורג.
② לאחר ההרצה, שחררו את השמן באגן השמן כשהוא חם, נקו את אגן השמן ואת מסנן השמן עם סולר, והחליפו את השמן והמסנן.
③ לאחר סיום תקופת ההדרכה, יש להחליף את השמן והמסנן כל 250 שעות.
④ קרא בעיון את מדריך מנוע הדיזל ובצע עבודות תחזוקה אחרות היטב.
זמן פרסום: 09 ביוני 2023
